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產品介紹
D&F®PA樹脂
共混改性尼龍PA(聚酰胺)是通過物理熔融混合,將PA與聚合物、無機填料或功能助劑結合的材料,核心特點是在保留PA固有強韌性、耐油性的基礎上,通過精準共混實現性能“按需定制”,彌補單一PA品種的短板。
主要用途
• 汽車工業:是第一大應用領域,占比超40%。用于發動機周邊耐油部件(如油管、油底殼墊片),依托其耐油性與耐高溫性;也用于底盤結構件(如懸掛支架、軸承座),利用玻纖共混后的高強度;還用于內飾件(如卡扣、門把手),通過增韌改性提升抗沖擊性。
• 電子電氣領域:核心用于連接器、接線端子、電機骨架等。阻燃共混改性使其滿足UL94 V0級防火標準,礦物填充改性提升尺寸穩定性,保障電子元件在高溫、高壓環境下精準裝配與安全運行。
• 機械與工業裝備:廣泛制作傳動與受力部件,如齒輪、軸承、絲杠螺母等,玻纖增強PA的高剛性與耐磨損性可替代部分金屬;同時用于液壓系統密封件、閥體,憑借其優異的耐油與抗蠕變性能。
• 消費與日用品領域:常見于拉鏈齒、箱包拉桿、電動工具外殼,共混改性使其兼顧耐用性與輕便性;也用于運動器材(如滑雪杖配件、登山扣),通過強韌平衡改性應對戶外沖擊與摩擦場景。
特性
核心特點:
1. 性能高度可調:是其最顯著優勢,可通過不同共混組分定向優化性能。例如,加玻纖/碳纖提升剛性與強度,加彈性體(如POE)改善低溫韌性,加阻燃劑實現防火,能適配從結構件到功能件的多樣需求。
2. 彌補固有缺陷:有效解決純PA吸濕性大、尺寸穩定性差、低溫易脆、耐候性弱等問題。比如,添加礦物填料可降低吸水率,提升制品尺寸精度;添加抗氧劑與紫外線吸收劑,能增強戶外耐老化能力。
3. 平衡性能與成本:性價比突出,可通過兩種方式優化成本——用低成本無機填料(如碳酸鈣、滑石粉)降低原料成本,或用少量功能助劑(如耐磨劑)賦予高價值特性,綜合性能優于純PA且成本可控。
4. 加工適配性強:多數共混體系能提升PA的熔融流動性,降低注塑成型難度,適配復雜結構件(如帶細小孔、薄壁的部件)加工,同時減少成型收縮率,提升制品尺寸一致性。
PA6(聚酰胺6)是一種熱塑性工程塑料,具有以下特點:
物理特性
1、外觀:半透明或不透明乳白色結晶形,密度1.13g/cm³
2、熔點:215-225℃,熱分解溫度超過300℃
3、吸水性:平衡吸水率為3.5%,需干燥處理(濕度>0.2%時需80℃干燥16小時)
機械性能
1、強度:拉伸強度>60MPa,彎曲強度90MPa,缺口沖擊強度>5.5kJ/m²
2、韌性:斷裂伸長率>30%,耐磨性和自潤滑性優異
3、耐疲勞性:纖維型PA6(如尼龍6纖維)斷裂強度達4.4-5.6cN/dtex,兼具高斷裂強度和耐疲勞性
化學特性
1、耐溶劑性:耐環己酮、芳香烴等溶劑,但長期接觸強酸或強堿可能引起水解
2、加工性:熔融溫度230-280℃,模具溫度80-90℃,需高壓注射(750-1250bar)
(聚己二酰己二胺,俗稱尼龍66)是一種高性能工程塑料
高強度與剛性:PA66具有較高的拉伸強度(80-90MPa)和彎曲強度,適合高負載場景如齒輪、軸承等機械部件。
耐磨性:摩擦系數低,耐磨性突出,適用于傳動零件和自潤滑部件。
耐熱性突出:
1、高熔點:約260℃,比PA6高40℃,短期耐溫可達150℃,長期使用溫度120℃(增強型可達250℃以上)。
2、熱穩定性:在高溫下仍能保持機械性能,適用于汽車發動機部件等高溫環境。
化學與耐環境性:
1、耐化學品:對酸、堿、油脂等多數化學品穩定,但易溶于苯酚、甲酸等極性溶劑。
2、吸水性:吸水率較低(1.0%-1.5%),尺寸穩定性優于PA6,但仍需干燥處理以避免性能下降。
加工與應用:
加工要求:需較高溫度(270-290℃)和壓力,熔體流動性較差,易產生縮孔。
高性能規格介紹
01
用于通信設備和傳感器部件的各種具有出色尺寸精度的材料
5G 通信和自動駕駛等技術中使用的通信設備和傳感器組件需要尺寸精度,這就要求樹脂材料具有較低的翹曲度。為此,Toray 已開發出翹曲度更低的 PBT 和 PPS 樹脂,攻克了結晶性工程塑料所面臨的這一挑戰。
02
有助于車輛安全與輕量化的Toray 尼龍 (Amilan?) 和 PBT (TORAYCON?)的開發
針對駕駛員、乘客和行人的安全措施。
這種采用 NANOALLOY 技術制造的高抗沖擊性材料通過減少碰撞事故中的損壞來幫助提高安全性。
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